Concurrence chinoise, scandale du diesel, virage vers l’électrique... Comment Volkswagen a perdu son aura en Allemagne et en Europe

ANALYSE - Longtemps, le numéro un européen de l’automobile, a été considéré comme « un État dans l’État » en Allemagne. Sa voix portait à Bruxelles. Aujourd’hui, le géant allemand s’allie avec Stellantis et Renault.