Essai Renault Duster TCe 100 : Pourquoi ce SUV 1,0 litre turbo est parfaitement logique

Il est facile de sous-estimer un SUV familial propulsé par un moteur trois cylindres de 1,0 litre, surtout dans un segment où les plus gros moteurs ont tendance à dominer la conversation. Le Renault Duster TCe 100 prouve que les performances réelles, l’engagement du conducteur et la convivialité au quotidien dépendent bien plus d’une ingénierie réfléchie que de la seule taille du moteur.