Pourquoi Krugman pense que nous avons besoin de tarifs automobiles chinois

Alors que les États-Unis, le Canada et le Mexique se préparent à renégocier l’accord commercial ACEUM, une industrie se trouve carrément au centre du débat : l’automobile. Des entreprises comme Linamar dépendent de chaînes d'approvisionnement hautement intégrées qui envoient des composants à travers les frontières plusieurs fois avant qu'un véhicule ne soit terminé. Le prix Nobel Paul Krugman affirme que la concurrence de la Chine exige certaines barrières commerciales, tandis que l'experte du Council on Foreign Relations, Shannon O'Neil, affirme que la force manufacturière de la région en dépend.