Les couloirs du métro à deux étages de Bengaluru pourraient ramener les navetteurs vers des véhicules privés : étude

L’étude révèle que l’intégration de routes surélevées dans les corridors de la phase 3 du métro devrait réduire la fréquentation du métro, augmenter les émissions liées au trafic, la consommation de carburant et les coûts des projets, tout en affaiblissant les objectifs de mobilité durable à long terme de la ville.