La Turquie exerce-t-elle une pression sur la Chine sur le marché des infrastructures en Afrique ?

Deux ans après l’échec de l’accord entre le Kenya et le groupe indien Adani pour moderniser l’aéroport international Jomo Kenyatta, la société publique China Road and Bridge Corporation (CRBC) a remporté un contrat de 1,2 milliard de dollars pour ce faire. Le même schéma s’est produit lorsque le français Vinci a perdu un important contrat routier au Kenya et que CRBC a pris la relève en tant que développeur aux côtés d’une autre entreprise chinoise. Selon la concession initiale de 30 ans, le gouvernement national assumerait tous les risques liés à l'accord, ce qui augmenterait les coûts publics...